霁虹桥下的三角地

霁虹桥下的三角地

百年霁虹桥。2014年

　　水彩画家王焕堤新作《哈尔滨水彩笔记》自出版以来，深深征服了热爱哈尔滨老建筑的广大读者，应读者要求，本报选载《哈尔滨水彩笔记》中优秀书画文章，以飨读者。

　　霁虹桥是连接道里、南岗和道外三个区的交通要道。

　　霁虹桥下的几条铁路线，一条从火车站方向穿过霁虹桥通往道里和道外交界的滨洲铁路桥，一条从火车站方向穿过霁虹桥后拐向太平区的东江桥，通往滨洲桥的道轨再与通往东江桥的道轨相连，这中间就形成了一块三角地。由于路基高出地面许多，在这块地方就形成了一个由积存的雨水形成的小小水塘。每年春、夏、秋三季这里便成了我与小伙伴们经常光顾的地方。

　　那时,来往的火车不像现在这么频繁，常常半个小时也不会通过一列，并且车速也不像现在那么快，远方来了火车。首先会听到长长的汽笛声，逐渐开过来时，火车会喷着浓浓的蒸汽，轰然而过。

　　三角地里长满了野草，不时地还会有青蛙“咯咯”地叫上几声，那时的蜻蜓也不怕人，傻傻地停在草莛儿的尖上，由于太容易捉了，我反倒懒得去理会它们。

　　通往远方的道轨静静地躺卧在那里，最后消失在地平线上。有时我们会趴下身子把耳朵贴到冰凉的道轨上，倾听远处火车的轰隆声，有时把两手伸平在一根道轨上向前行走，还有时，也会把脖子枕在道轨上，静观上方的蓝天，那些慢慢移动的云，有的像一群羊，有的像一匹马，有的像一条长长的巨龙……

　　现在,三角地还在，只是那一汪水和其中的野草全然消失，只剩下一堆干干巴巴的石头子儿堆放在那里。

摩电车

田地街上的摩电车。　1962年

从我记事起，哈尔滨的摩电车就是这个城市的一道风景线，从景阳街到北新街，一直到道外十六道街；从景阳街到南岗上坎儿，经过哈尔滨火车站到博物馆广场，再路过南岗秋林公司顺着果戈里大街，路过儿童公园，拐到教堂街一直到文明街；从火车站广场路过霁虹桥顺着尚志大街拐过田地街，一路又奔向道外景阳街。

摩电车的叮当声音，从白天到夜晚，从夜晚到黎明，就好像从没有消停的时候。那时的摩电车，不论坐多远票价永远是4分钱，售票员挎着个皮兜子总是在收着那点儿零零碎碎的票款。因为公共汽车票每位5分钱，精打细算的市民们，为了省下这一分钱，多数都选择这车速慢许多的摩电。那时候的生活节奏比现在要慢许多，人们反正也没有多少太着急的事儿要办，在摩电车咣当咣当的运行节奏中，在当当的车铃声中，人们在摩电车上唠着闲嗑儿，看着熟悉的街景儿从眼前一幕幕闪过。