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近日，江苏苏州。一男子觉得去北京车票贵，便买一张到南京车票，打印“北”和新票价的蓝色“补丁”粘上。其进站时被实名验证工作人员拦下。未来半年，铁路部门将对其禁售车票。 在我们现实社会中，有一些道理是不需要解释的，就譬如“候车要排队、吃饭要交钱，见到老弱孕妇要让座，公共场所要禁烟”等，是人们约定俗成的，是社会道德的最起码的要求，也是中华民族五千年文化传承的重要组成部分。一旦这个底线跨越，违反人们约定俗成的规矩，必将违背社会公德，甚至违法犯罪！ 这件事，看似不大，但折射出当前社会普遍存在的问题——“诚信问题”，当“老赖”这个词首次被法院提出来之后，近几年随着社会法制的健全和执行力度的加大，一大批“失信人”逐渐浮出水面，严重失信人将限乘火车、飞机等部分消费行为。 从表面上看，这名旅客只是在车票上动了歪心思，企图蒙混过关，受损失的是铁路部门，铁路运输收益受影响。但我们仔细分析，受影响的绝不是铁路一家。首先如果这名旅客蒙混过关，一方面铁路部门会受到实质性的影响，另一方面这名旅客必定会“沾沾自喜”，意识不到自己再犯错误，尝到了“甜头”，还会有第二次、第三次，甚至会把自己的“经验”分享给身边的人，特别是一些缺乏控制力的人也会竞相效尤，无形中助长了不良风气的滋生。 再一方面对于那些通过购买车票乘车的旅客来说是更不公平的，无票乘车侵占了有票旅客的合法权益，其应享受的待遇，被逃票旅客无情的瓜分，而且毫不知情。公共资源被非法占用，列车配套设施，及各种相应的服务都是通过车票统计客流而做出的相应安排，也会被逃票人员占用。仔细分析，就会发现，其实给这类不守规矩的行为“买单”的，是我们所有人。 随着社会快节奏地发展，铁路检票、验票、安检等都在不断的探索新方式，如“刷脸进站”“刷身份证过闸机”等方式的推出，就是铁路部门适应市场新变化，积极推出的新举措，目的就是减少旅客乘车的环节，最大程度节省旅客时间。但这些新举措都是建立在人们诚实守信的基础上的，如果有人违背诚信的底线，在车票环节上动歪心思，势必会造成更多的麻烦，延误正常乘车旅客的通过时间，带来更多严重的后果，因此这种行为必须要制止、严惩。 再其次从安全方面来考虑，每列火车都有规定的载客量，但无票乘车人员是不可能通过售票来控制的。当一列火车超过规定载客量之后，其安全系数就会相应降低，如果无票人员达到一定数量后，车站仍按售票数量分配旅客，就有可能造成列车严重超员，从而大大增加列车的行车安全隐患。 自5月1日起，铁路部门将实施新的规定：“扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、在动车组列车上吸烟等行为，180天内不得乘坐火车。”这项规定看似“无情”，实则是为了保护绝大多数人的利益，是更大的“情意”，是铁路部门为了广大旅客的切身利益而做出的合理规定。但维护旅客的合法权益，并不是铁路部门一家的事，它需要我们广大旅客共同参与抵制，杜绝各类不文明行为，齐心协力才能创造一个和谐文明的乘车环境。 |
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